Systèmes d'aides à la conduite et véhicules automatisés : Impacts et enjeux règlementaires, normatifs EuroNCAP, testing & validation

Formation

Durée
7 heures sur 1 jour

Groupe
De 4 à 12 personnes

Tarifs
Inter : A partir de 945 € HT par stagiaire (1 134 € TTC) pour 1 jour
Intra : Nous consulter

Programme

Pré-requis

Pas de pré-requis nécessaires

Public concerné

Dirigeants, Managers, Ingénieurs, Techniciens, Chefs de projets, Chercheurs, Consultants, Responsables privés/publics en transports et nouvelles mobilités, Constructeurs et Équipementiers, Gestionnaires d’infrastructures, Pouvoirs publics, Urbanistes, Universités, Écoles, Recherche

Objectifs

A l'issue de cette formation, les stagiaires seront capable de :

Comprendre le contexte règlementaire et consumériste (Euro NCAP) et les essais nécessaires pour valider, homologuer ou évaluer un système d'aide à la conduite ou un véhicule automatisé.

Objectifs pédagogiques

- Comprendre la construction des textes règlementaires et le processus d'homologation
- Différencier homologation et responsabilité civile pour les VA
- Distinguer les différents types de systèmes d’aide à la conduite et classifier les niveaux d’automatisation d’un véhicule
- Identifier les essais d’homologation et consuméristes (EuroNCAP)

Contenu

Réglementation et homologation
Instances et acteurs de la réglementation automobile -Focus sur les ADAS et véhicules automatisés
Processus d'homologation d'un véhicule ou d'une entité en Europe.

Fonctionnement des ADAS et véhicules automatisés
Les differents systèmes d'aides à la conduite et leur évolution
La technologie embarquée à bord du véhicule, les moyens nécessaires pour faire fonctionner un ADAS ou un VA
Les niveaux d'automatisation de conduite
Configuartion des systèmes ADAS et des VA : architectures, interactions homme/vehicules/environnement/logiciels
Règlementation actuelle et à venir, travaux de normalisation
Focus sur les navettes et taxis robots

Essais EuroNCAP d'évaluation des ADAS et véhicules automatisés
Les differents types d'essais et les moyens d'essais nécessaires
Les scénarios et protocoles construits par EuroNCAP
Focus sur la campagne d'essais spécifiques à la conduite assistée en 2020

L'évolution des essais
Les besoins d'essais, des pistes, et des moyens nécessaires pour valider et évaluer les véhicules automatisés
Intégration des nouveaux modes de déplacement, de la connectivité, cybersecurité et de l'intelligence artificielle

Etude de cas (travail en groupes) :
Construction d'un plan d'action multimétiers pour obtenir une autorisation d'expérimenter une navette autonome ou pour obtenir l'homologation et l'évaluation Euro NCAP en vue de commercialiser un nouveau système automatisé et un véhicule

Méthodes Pédagogiques

Séance échanges et questions/réponses avec le formateur, étude de cas,

Remise d’une documentation pédagogique numérique pendant le stage.

Modalités d'évaluation

Evaluation individuelle des connaissances en fin de formation.

Accessibilité

Personne en situation de handicap, nous contacter pour échanger sur vos éventuels besoins d’aménagement à prévoir. Référente Handicap : Christelle AUGER : christelle.auger@utac.com

Sanction visée

Formation Sensibilisation aux ADAS et véhicules automatisés

Date de modification

18/06/2024

Fiche Programme

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