Formation

Durée
7 heures sur 1 jour

Groupe
De 4 à 12 personnes

Tarifs
Inter : A partir de Nous consulter
Intra : Nous consulter

Programme

Prérequis

Avoir suivi la formation "Enjeux et impact du GSR2 (2019/2144) sur l'homologation" ou connaître le règlement GSR2

Public concerné

Constructeurs, Equipementiers, Responsables homologation, R&D, Chef de projet, Concepteur de fonctions ADAS

Objectifs

A l'issue de la formation, les stagiaires seront capables d'identifier les principales fonctions ADAS et d'analyser les exigences des règlementations associées afin d'en évaluer les impacts sur les processus d'homologation et de validation des véhicules.

Objectifs pédagogiques

Situer le cadre règlementaire applicable aux systèmes ADAS et son calendrier de mise en oeuvre
Identifier les fonctions ADAS et leurs évolutions
Classifier les niveaux d'automatisation des véhicules selon l'échelle SAE
Examiner les exigences règlementaires et différencier les fonctions obligatoires des fonctions non obligatoire en Europe
Distinguer les limites des systèmes ADAS et leur articulation avec les systèmes ADS

Contenu

Introduction et cadre règlementaire

Présentation du contexte règlementaire européen
Rappel du règlement GSR2 (UE 2019/2144) et de ses objectifs
Calendrier d'application

Evolution des systèmes ADAS et niveaux d'automatisation

Historique et évolution des systèmes d'aide à la conduite
Panorama des fonctions ADAS
Classification des niveaux d'automatisation selon l'échelle SAE

Exigences règlementaires des fonctions ADAS obligatoires en Europe

Pour chaque fonction : contexte, exigences principales, conditions d'application, évolutions

AEBS (freinage d'urgence autonome) - R152/ R131
VRU PROXI (détection usages vulnérables) - R151 / R159
ELKS (maintien d'urgence dans la voie) - UE 2021/646 + R79
LDWS (alerte de franchissement de ligne) - R130
ISA (adapatation intelligente de la vitesse) - UE 2021/1958
DDAW/ADDW (détection de la distraction et somnolence)

Fonctions ADAS non obligatoires et systèmes avancés en Europe

ACC (Adaptive Cruise Control) - R13H
Fonctions avancées du règlement R79 :

ACSF (Automatically Commanded Sterring Function)

RCP (Remote Control Parking)

RCM (Remote Control Manoeuvring)

ESF (Emergency Steering Function)

RMF/FAR (Fonction d'atténuation des risques)

Distinction entre les systèmees ADAS et ADS

Présentation des systèmes DCAS - R171
Introduction aux systèmes ADS
ALKS - R157
Règlement européen ADS (UE 2022/1426)

Méthodes Pédagogiques

Présentations théoriques illustrées

Echanges et questions/réponses avec le formateur

Remise d'une documentation pédagogique numérique pendant le stage.

Modalités d'évaluation

Evaluation individuelle des connaissances en fin de formation via QCM.

Accessibilité

Personne en situation de handicap, nous contacter pour échanger sur vos éventuels besoins d'aménagement à prévoir. Référent handicap : christelle.auger@utac.com

Date de modification

28/07/2026

Fiche Programme

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