GSPR : Formation de formateurs

JOUR 1 - LES FONDAMENTAUX

Théorie

- Accueil des participants, présentation de la formation et de ses objectifs,

- L'analyse du risque (réel, perçu, toléré),

- Rappel des basiques liés à la conduite (position de conduite, maniement volant, trajectoire, dynamique auto, freinage.rétrogradage, freinage dégressif, séquencement du virage),

- Comprendre la relation entre vitesse et distance de freinage, le rôle des ADAS, leur impact sur certaines missions,

- L'adhérence du pneumatique, les différentes gommes, comprendre la perte d'adhérence du véhicule sous et survirage.

Pratique

- Évaluation prédictive du niveau de conduite des participants,

- Comprendre la relation entre vitesse et distance de freinage,

- Freinage en situation d'urgence avec et sans évitement d'obstacle,

- Le freinage avec et sans ABS, sur différentes adhérences,

- Comprendre la perte d'adhérence du véhicule et savoir l'enrayer (sous et survirage) avec et sans ABS/ESC,

- Le séquencement du virage (circuit routier ou partie de piste privatisée),

- Mise en application des fondamentaux de la conduite rapide (séance 1 - circuit routier).

JOUR 2 - MAÎTRISE DU VÉHICULE A HAUTE VITESSE

Théorie

- Réveil pédagogique, retours à froid sur la journée précédente,

- La conduite en cortège (les différentes types de positionnement),

- La conduite type autoroute (l'aimantation du regard, l'effet tunnel, les dépassements, l'insertion),

- L'extraction d'une zone dangereuse, les techniques de repli, le risque en situation de stress,

- La dynamique auto et les différences de comportements et de contraintes en fonction des véhicules (chargés, non chargés, blindés, fourgon, SUV, berline).

Pratique

- La conduite en cortège,

- La conduite type autoroute,

- La conduite en situation de stress,

Mise en pratique des techniques sur anneau de vitesse, circuit routier et autoroute TEQMO

- Savoir effectuer une mrche arrière rapide en ligne, en courbe et sous forme de slalom,

- Savoir effectuer un reverse en sécurité,

- Conduite de précision sous forme d'atelier slalom avec différents type de véhicules.

Mise en pratique des techniques sur aire-plane

JOUR 3 - LA CONDUITE OPÉRATIONNELLE

Théorie

- Réveil pédagogique, retours à froid sur la journée précédente,

- Maîtrise d'une véhicule hostile (faible, modéré, forte),

- Anticipation, lecture de l'environnement, gestion du stress,

- Savoir préparer sa mission,

- Le rôle du formateur : posture, communication, gestion de groupe, animation, la pédagogie,

- La construction d'une séance pédagogique,

- Méthodologie de transmission des savoirs techniques avec mise en situation pratique,

- Choix d'une thématique par les formateurs et préparation pour le lendemain.

Pratique

- Maîtrise d'un véhicule hostile (faible, modéré, forte),

- Parcours de synthèse sous hostilité,

- Évaluation prédictive de stagiaires "test" UTAC par les participants avec débriefing personnalisé et collectif.

JOUR 4 - PÉGAGOGIE ET COMMUNICATION

Théorie

- Accueil des participants, présentation de la journée et de ses objectifs,

- Débriefings individuels et collectif après chaque cours théorique et pratique,

- Apport de contenus techniques supplémentaire pour chaque thématique,

- Débriefing collectif de la journée et présenation des attentes du endemain par les formateurs UTAC.

Pratique

- Mises en situation pratiques :

     - Présentation d'un cours en salle par les participants (20 minutes/pax),

     - Mise en place de séances de formations pratiques sur piste par les participants.

JOUR 5 - LA PÉDAGOGIE SPÉCIFIQUE MÉTIER

Théorie

- Accueil des participants, présentation de la journée et de ses objectifs,

- Mises en situation des apprenants dans le rôle de formateurs,

- Séances théoriques et pratiques à défnir et à animer par les participants,

Pratique

- Mises en situation des apprenants dans le rôle de formateurs,

- Séances théoriques et pratiques à définir et à animer par les participants.

Débriefing individuel et collectif de la journée.

Débriefing collectif des 5 jours de formation.

Remise du livret pédagogique.